1)更換舊（jiù）的液壓油。

原則上每5000個機（jī）器運行小時或至多一年更換液壓油（yóu）。不管液壓油是（shì）如何之好，在被使用了一（yī）定時間後，磨損的泵和其（qí）它活（huó）動零件的金屬及橡膠顆粒就會（huì）進入油中（zhōng），會引起油泥（ní）和汙垢的生（shēng）成，平時維修時，也多少（shǎo）會有汙染物沾在零件上帶入液壓油中。

即使液壓油被（bèi）正確地使（shǐ）用，一般認為它的工作壽命為1年（nián），最多2-3年（nián）。一（yī）旦變質，就毫不猶豫（yù）換新油。好的油質是維持油壓係統穩定的（de）基石。

采用專用（yòng）濾油車加注液壓油，而非抽水泵改裝的抽油機。筆者見過許多用（yòng）水泵改裝的簡易抽油車，抽廢水，廢油都是它，加新油也是它。

抽過廢水，油的水泵因為沒有（yǒu）過濾網,最髒的雜質潛伏（fú）在水泵及（jí）管道中，又混在新油中加入了油箱中。筆者曾多次用箱子裝了觀察，剛開始抽（chōu）的新油中含（hán）有大量汙染物。這（zhè）些汙染物隻會加重新油的汙染（rǎn），損壞油泵（bèng）及閥（fá）。

專業濾油車濾網精（jīng）密度通常為125um(微米)，一般（bān）有（yǒu）二個過濾網，二重保護過濾，保護（hù）油品的清潔度。

筆者曾在一公司見過工齡10年的海天（tiān）機，油泵燒死了。筆者在抽舊油時發現底部約20公分深的舊油全（quán）呈深黃色棉絮狀，油箱底一層油泥和金屬粉末。也明白（bái）了為什麽泵壞，注塑廢品多。

2)清洗油箱內部四周

液壓（yā）保養不是抽舊（jiù）油，加入新油（yóu）這麽簡單（dān），或者隻添加點新油就行了。若這麽膚淺的（de）保養(偷懶)就不需要維修師（shī）付了（le），一個普工兼職完（wán）全可（kě）以勝任（rèn）。不僅換新油，而且（qiě）重（chóng）要的是清潔液壓設（shè）備。

將舊油抽幹淨後，不可使用碎布擦拭油箱，防止線頭堵住過（guò）濾網。使用專業清洗劑又貴，也有殘留。二十年老機修師傅的一個經驗傳授：可以使用普（pǔ）通的麵粉，加適量清（qīng）水揉成幹性的麵團，分成若幹個，在（zài）油箱內沾去油汙，雜質（zhì），金屬粉未（wèi）。又幹淨又經濟，還無殘留。

用煤油（yóu），銅（tóng）刷清洗油箱裏磁力架，過濾（lǜ）網，並用氣槍（qiāng）清理，吹幹。

3)清洗空氣濾清器

油箱外的空氣濾清器，是（shì）根據油箱內（nèi）油麵的變化，使油箱內空氣（qì）進出（chū）容易。每次換（huàn）油保養時，應把空氣濾清器取出，用煤油清洗，用氣槍吹幹。若不清洗可（kě）能導致贓物進入油箱，影響油質。

4)清洗油水冷卻器內外（wài）壁

清洗冷卻器管內外水（shuǐ）垢，可采用弱鹽酸溶液清洗，並用水衝洗，氣槍吹幹。

使用銅刷清（qīng）洗阻隔板汙垢。

5)清洗油閥

先用廢布，氣槍清理閥外（wài）麵髒物。拔掉插頭，拆開（kāi）油閥。用煤油毛刷清洗閥芯，閥體上的油泥，雜物，用氣槍吹幹。注意閥芯拆裝不要裝反，O型圈（quān）不要漏裝。

6)清洗油缸

拆開（kāi）鎖模，頂針，座台，射膠油缸（gāng），用（yòng）煤油清（qīng）洗缸體，活塞（sāi），更換磨損破損的油封，塵封，0型圈。之所以拆油缸，檢查油封，更換。原因如下：

一是射出壓力的穩定性是決定成（chéng）品品質的一大要素。每20000個機器工作小時或至多5年，要更換密封圈和耐磨環。使用了5年的油封雖沒大（dà）的破損不堪，也必須（xū）更換，不能（néng）等到漏油，碳化泄壓完全罷工了才（cái）去維修。

二是檢查活（huó）塞杆有無（wú）鬆脫現象。

三是對設備部件進行清潔衛生也是一種維護保養方法。

7)更（gèng）換旁路過濾器濾芯（xīn）。

8)檢查緊固各油管接頭是（shì）否鬆動（dòng），更換老化滲漏油管。